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國家發展改革委關于新建重慶至昆明高速鐵路可行性研究報告的批復

中國政府采購招標網(10月6日皇马vs莱万特 www.ajodcp.com.cn) 第【23006】號 發布時間:2019年09月16日 09:49

所在地區: 重慶
所屬行業: 交通運輸物流
項目內容:
 

發改基礎〔2019〕1463號

 

中國國家鐵路集團有限公司,重慶市、四川省、貴州省、云南省發展改革委:

  中國國家鐵路集團有限公司和重慶市、四川省、貴州省、云南省人民政府《關于報送新建重慶至昆明高速鐵路可行性研究報告的函》(鐵總發改函〔2019〕266號)收悉。經研究,現批復如下。

  一、為深入推進長江經濟帶發展,加快構建京昆高速鐵路通道,加強成渝城市群和滇中城市群聯系,促進沿線經濟社會發展和脫貧攻堅,同意新建重慶至昆明高速鐵路(項目代碼:2017-000052-53-01-001014)。

  二、主要建設內容和技術標準

 ?。ㄒ唬┲饕ㄉ枘諶?。線路自重慶西站引出,經重慶市江津區、永川區,四川省瀘州市、宜賓市,貴州省畢節市,云南省昭通市、曲靖市,終至昆明南站。正線全長699公里,其中新建正線681公里,利用在建自貢至宜賓高速鐵路18公里。全線設站20座(預留車站1座)。同步建設本線至重慶西站渝黔場疏解線、至滬昆高鐵嵩明站聯絡線、至洛羊鎮聯絡線,改建渝黔鐵路重慶西站至井口站區間為雙線,新建昆明西客站、重慶西動車所8線動車組檢查庫。

 ?。ǘ┲饕際醣曜?。鐵路等級:高速鐵路。正線數目:雙線。設計速度目標值:350公里/小時。最小曲線半徑:7000米(困難地段5500米)。最大坡度:20‰(困難地段30‰)。牽引種類:電力牽引。到發線有效長度:650米。列車運行控制方式:CTCS-3列控系統。調度指揮方式:調度集中。其他技術標準執行《高速鐵路設計規范》(TB10621-2014)。

  規劃遠景年輸送能力:單向3000萬人/年。

  三、投資估算、資金來源及建設安排

  項目總投資約1416.2億元,其中工程投資1339.1億元,動車組購置費77.1億元。項目引入長水機場單列投資64億元由云南省承擔,瀘州站高架工程單列投資2.4億元及瀘州東站單列投資3億元由四川省承擔。剩余投資1346.8億元,資本金673.4億元,其中中國國家鐵路集團有限公司出資302.8億元,由企業自籌解決(中央預算內投資另行研究確定);其余資本金370.6億元(含征地拆遷費用177.5億元),由重慶市、四川省、云南省分別承擔65.5億元、94.3億元、210.8億元,貴州省負責省內段征地拆遷工作。地方出資由相關?。ㄊ校┘把叵叩胤槳湊障喙毓娑ㄒ笫褂貌普式鸕瘸鱟?。征地拆遷費用依照國家及地方政府有關規定,經出資各方認可后與單列投資(不含瀘州東站)一并計入地方股份。資本金以外資金使用國內銀行貸款。

  本項目由中國國家鐵路集團有限公司與重慶、四川、云南等?。ㄊ校┳榻ㄏ钅抗咀魑抵韉ノ?。項目建設工期6年。

  四、下一步工作要求

 ?。ㄒ唬┭細癜湊張匆舐涫蹈鞣匠鱟?。涉及地方政府財政資金支出的,應分年度納入地方財政預算支出計劃,建立持續穩定的機制,確保項目資金及時足額到位。項目籌資模式、資金來源不得隨意調整,切實防范地方政府債務風險。

 ?。ǘ┥釗胱齪玫刂士輩旃ぷ?,采取合理可行的工程措施,確保項目建設運營安全可靠。

 ?。ㄈ┩吵鎰齪帽鞠钅坑脛厙熘廖靼?、重慶至萬州等鐵路及沿線機場的銜接。

 ?。ㄋ模┬陸ǔ嫡狙≈肪】贍茉謚行某喬蚩拷鞘薪ǔ汕?,加強服務鐵路客站的城市公共交通換乘設施建設,實現與城市建成區、城市其他重要綜合交通樞紐之間的快速連接、便捷直達,方便群眾出行。合理確定鐵路客站周邊開發建設的功能定位、規模和邊界,做好規劃預留和控制,突出產城融合、站城一體,規范有序推進開發建設。

 ?。ㄎ澹┭細衤涫瞪肪潮;ひ?。做好本項目建設涉及的水源?;で?、自然?;で?、風景名勝區等環境敏感點的防護和水土保持防治措施,有效降低不利影響。

 ?。┣炕緇崳榷ǚ縵輾婪?、化解措施。

  五、請國家電網公司、南方電網公司同步安排外部電源電力工程,確保與本項目同步建成。請工業和信息化部、軍委聯合參謀部在通訊遷改等方面給予支持配合。

  六、如需對本項目審批文件所確定的內容進行調整,請及時以書面形式向我委報告,并按照有關規定辦理。

  附件:招標投標事項核準意見

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